Bør registerreim og registerremskive smøres etter lang tids bruk?
Først og fremst vet vi at smøring kun kreves mellom metall og metall, og registerremmen er laget av PU eller gummimateriale og krever ikke smøring for å koble transmisjonen inn i tannremskiven.
Arbeidsprinsippet til tannremskiven er å overføre kraft gjennom inngrepet mellom tennene på tannremmen og tennene på tannremskiven. Denne inngrepsmetoden gjør at timingskiven ikke trenger smøring under drift. Hvis det legges til smøring mellom registerremskiven og registerremmen, vil det påvirke den normale inngrepseffekten, og registerremmen kan skli, klatre i tenner eller til og med komme ut av registerremskiven.
Selv om inngrepstransmisjonen mellom registerremmen og registerremskiven ikke krever smøring, er det nødvendig å sikre at de relaterte komponentene som rullelagre og glidelagre er i god smøretilstand for å redusere friksjonen.
Rullelagre: Rullelagre må vanligvis smøres regelmessig for å redusere friksjon og slitasje og forlenge levetiden.
Glidelager: Glidelagre kan utformes for å være selvsmørende, men i noen tilfeller kan det fortsatt være nødvendig å tilsette smøremidler for å forbedre smøreeffekten.
Forholdsregler for daglig vedlikehold for å forlenge levetiden til synkrone trinser:
1. Synkron trinse: Sjekk om det er noen ujevnheter på overflaten av synkron trinse og om det er risting under drift. Hvis det er risting, bør den synkrone remskiven skiftes ut i tide.
2. Synkronbelte: Drivverket til synkronremskiven avhenger av synkronbeltet, så tilstanden til synkronbeltet påvirker direkte ytelsen til synkronremskiven. Kontroller spenningen til synkronbeltet. For stramt vil påvirke hastigheten, og for løs vil føre til at den sklir. Hvis beltet er gammelt eller spenningen er utilstrekkelig, må den skiftes ut i tide.
3. Rengjøring og vedlikehold: Rengjør synkronbeltet og synkronremskiven regelmessig for å unngå at støv, fett og andre forurensninger fester seg; om monteringshullet til den synkrone remskiven er rent og fritt for urenheter for å forhindre at urenheter skader monteringshullet; smuss og rusk på styreskinnene og rullene, hold dem rene for å redusere friksjon og slitasje.
