Registerreimfeilanalyseveiledning &Korrigerende handling
Registerreimer laget av galvanisert ståltråd, rustfri ståltråd eller Kevlar taukjerne som styrkelag, og er dekket med polyuretanringformet registerreimellerregisterreim med åpen ende. Den indre omkretsen av beltet er tannet og griper inn i takthjulet med samme tannform. Når registerremmen er drevet, er overføringsforholdet nøyaktig, kraften på akselen er liten, strukturen er kompakt, oljemotstanden er god, slitestyrken er god og anti-aldringsytelsen er god.
Registerreim struktur:
Under bruk av registerreim vil det oppstå noen vanlige problemer, som registerreimbrudd, overdreven reimslitasje, overdreven tannslitasje, tannklipping, remlengde sprekker, reimforlengelse, sprekker på baksiden av beltet eller reimmykning, løping. støyen er for høy. I denne forbindelse har vi oppsummert årsakene og løsningene til vanlige problemer ved bruk av registerremmer:
| SKADER | ÅRSAKEN | MIDDEL |
Rembrudd | 1. Overbelastning | Sjekk design, velg riktig beltebredde |
| 2. Tregheten til remskiven er for stor | Velg riktig trinse | |
| 3. Remskivediameter for liten | Endre utformingen av trinsenetttenner | |
| 4. Over innledende spenning | Juster startspenningen | |
| 5.Belte brettet eller vridd | Vær nøye med lager/transport/installasjon | |
| 6. Over støtbelastning | Forhindre ulykker, endre design | |
7. Remmen avløp over remskivens flens | Juster justeringen og kontroller remskivens flens | |
| 8.Partikler faller i arrangør | Rengjør og kontroller beskyttelsesdekselet | |
Slitasje på beltesiden | 1. Dårlig trinsejustering | Juster justeringen |
| 2.Bearing hardhet på forespørsel | Øk hardheten og vær sikker på å fikse | |
| 3. Remskiveflens bøyd | Endre eller endre flens | |
| 4. Ruhet remskiveflens | Endre eller endre flens | |
5.Belte berører beskyttende deksel eller støtte ramme | Sjekk beskyttelsesdeksel eller støtteramme | |
Slitasje av beltetann | 1. Overbelastning | Sjekk design, velg riktig beltebredde |
| 2. Forhåndslast for mye | Juster forhåndsbelastning | |
| 3. Ruhet i remskiven | Kontroller og juster ruhet | |
| 4. Remskive radiell utløp | Kontroller og juster radiell utløp | |
| 5. Støv eller sand | Rengjør og kontroller beskyttelsesdekselet | |
| 6. Voldsom vibrasjon | Juster konstruksjon eller bruk virasjonsspjeld | |
| 7.For mye smuss faller i arrangøren | Rengjør og kontroller beskyttelsesdekselet | |
Slitasje på bunnen av beltetann | 1. Overbelastning eller overstøtbelastning | Sjekk design |
| 2. For liten forhåndsbelastning | Juster forhåndsbelastning | |
| 3. Remskivediameter for liten | Øk remskivens diameter | |
| 4. For høy temperatur / olje eller partikler faller inn | Endre temperatur og bruk beskyttelsesdeksel | |
| 5.Stopp ved et uhell, belastningen øker plutselig | Sjekk utstyret og hindre at ulykken skjer igjen | |
Rembrudd i lengderetningen | 1. Remskive | Juster justeringen |
| 2. Remmen avløp over remskivens flens | Juster justeringen og kontroller flensen | |
| 3. Belte løper på flens ved montering | Vær forsiktig med installasjonen | |
Belteforlengelse | 1. Lager feil installasjon, senteravstand reduksjon i drift | Vær forsiktig med installasjon/endre design |
| 2. Belte strekklag løst | Bytt belte | |
| 3. Stram remskiven løs | Kontroller spenningsskiven, vær forsiktig med installasjonen | |
| 4.Reimskive slitasje | Bytt trinse | |
| 5. Overbelastning | Sjekk design, endre beltebredde | |
| Beltet sprekker eller blir mykt | 1. Temperaturen er for høy | Endre temperatur |
Unormalt støynivå | 1. Overbelastning | Sjekk design |
| 2. Over forhåndsbelastning | Juster forhåndsbelastning | |
| 3. Dårlig trinsejustering | Juster justeringen ved installasjon | |
| 4. Belte bredere enn remskivens diameter | Sjekk design | |
| 5. Belte og remskive griper feil inn | Sjekk reim og remskive |
