Installasjonsveiledning for registerreim
Registerreimogtimming trinsebrukes sammen, og begge er uunnværlige, så når du installerer enheten, må tannprofilen til timingskiven matches, slik at installasjonen kan fullføres normalt.
1.Kutt av mekanisk kraft.
2.Sjekk om de er i samme plan.
Gjør justeringer slik at X-dimensjonen blir 0 (null) så mye som mulig
Hold linjalen mot siden av trinsen for å bekrefte at et par trinser er i samme plan.
3. Reduser akselavstanden
Løsne boltene på glidebasen osv., og forkort avstanden mellom akslene, slik at beltet enkelt kan monteres på remskiven.
4.Strekk beltet.
Juster beltetennene med tannsporene på remskiven, og trekk sakte i glidebasen for å stramme beltet.
Siden beltet er litt kort når det ikke påføres spenning, kan det hende at remmen og remskiven ikke griper helt inn i en remskive med et stort antall tenner, så trekk sakte for å eliminere delen der beltet og remskiven ikke er ordentlig i inngrep.
5. Stram beltet til spesifisert spenning
Spenn beltet og trykk på midtpunktet av remspennet (den delen av beltet som ikke berører remskiven) for å skape en viss mengde avbøyning (16/1000 av spennet) slik at avbøyningsbelastningen på dette tidspunktet er lik verdi oppnådd med følgende formel.
6.Rejuster justeringen
Med beltet strammet, kontroller justeringen igjen med en linjal. Hvis det er noe unormalt, fjern beltet og juster det igjen.
Spesielt når et enkeltsidig lager brukes, kan akselen avbøyes og beltet vil bøye seg til motsatt side av lageret under drift. I dette tilfellet bør parallelliteten til akselen korrigeres på forhånd for å eliminere avbøyningen.
7. Fest glidebasen sikkert slik at den ikke beveger seg.
8.Sjekk engasjement
Drei remskiven sakte for å kontrollere at remmen og remskiven griper nøyaktig inn.
Hvis beltet ikke griper nøyaktig inn, kontroller følgende:
①Beltet er for stramt eller for løst
②Unormal ytre diameter på remskiven (for eksempel blir den ytre diameteren mindre på grunn av slitasje osv.)
③ Formen på remskiven stemmer ikke med formen på beltet.
Forholdsregler for montering av registerreim
1. Ved montering av synkronbeltet, hvis senteravstanden til de to synkronhjulene kan flyttes, må senteravstanden til synkronhjulene forkortes først, og deretter tilbakestille senteravstanden etter at synkronbeltet er installert. Hvis det er et spennhjul, kan du løsne spennhjulet litt, deretter installere registerremmen og deretter installere spennhjulet.
2. Når du installerer synkronbeltet på synkronhjulet, vær forsiktig så du ikke bruker for mye kraft, og ikke bruk en skrutrekker til å lirke synkronbeltet for å unngå skade på synkronbeltet.
3. Juster samtidig den innledende grensesnittspenningen til synkronbeltet til et passende nivå.
4. Rammen som støtter den synkrone remskiven må ha tilstrekkelig stivhet, ellers vil ikke de to aksene være parallelle og trykket vil være ujevnt når synkronremskiven går, noe som vil føre til at synkronbeltetennene slites.
5. Ved synkron reimoverføring bør parallelliteten til aksene til de to synkrone remskivene være passende, ellers vil synkronremmen avvike under drift, og i alvorlige tilfeller vil den hoppe ut av synkronremskiven.
