Bør registerreimen og registerrullen smøres etter lang tids bruk?
Først og fremst vet vi at smøring bare er nødvendig mellom metall og metall, ogregisterreim er laget av PU- eller gummimateriale og krever ikke smøring for å gripe inn i girkassen medregisterrulle.
Prinsippet til registerremmen er å overføre kraft gjennom inngrepet mellom tennene på registerremmen og tennene på registerremmen. Denne inngrepsmetoden gjør at registerremmen ikke trenger smøring under drift. Hvis det tilsettes smøring mellom registerremmen og registerremmen, vil det påvirke den normale inngrepseffekten, og registerremmen kan skli, klatre over tennene eller til og med komme ut av registerremmen.
Selv om den inngripende overføringen mellom registerreimen og registerrullen ikke krever smøring, er det nødvendig å sørge for at de relaterte komponentene som rullelagre og glidelagre er i god smøretilstand for å redusere friksjon.
Rullende lagre: Rullende lagre må vanligvis smøres regelmessig for å redusere friksjon og slitasje og forlenge levetiden.
Glidelagre: Glidelagre kan være selvsmørende, men i noen tilfeller må det fortsatt tilsettes smøremidler for å forbedre smøreeffekten.
Daglige vedlikeholdsforholdsregler for å forlenge levetiden til synkrone trinser:
1. Synkron remskive: Sjekk om det er noen ujevnheter på overflaten av den synkrone remskiven og om den rister under drift. Hvis det rister, bør den synkrone remskiven byttes ut i tide.
2. Synkronbelte: Drivverket til den synkrone remskiven avhenger av synkronbeltet, så tilstanden til synkronbeltet påvirker direkte ytelsen til synkronbeltet. Sjekk spenningen på synkronbeltet. For stramt vil påvirke hastigheten, og for løst vil føre til slurring. Hvis beltet er gammelt eller spenningen er utilstrekkelig, må det byttes ut i tide.
3. Rengjøring og vedlikehold: Rengjør synkronreimen og synkronskiven regelmessig for å unngå at støv, fett og andre forurensninger fester seg; om monteringshullet på synkronskiven er rent og fritt for urenheter for å forhindre at urenheter skader monteringshullet; smuss og rusk på føringsskinner og ruller, hold dem rene for å redusere friksjon og slitasje.
